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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【特派員陳君碩╱北京報導】

外交部及陸委會近日表態希望台灣能受邀出席世界衛生大會(WHA),大陸官媒《人民日報》海外版17日刊文回應稱,沒有九二共識基礎,台灣取得國際空間的機會為零,一切只有越來越限縮的份兒,「像是世衛大會、國際民航大會等,就別想了」。

去年5月底蔡政府上任之初,台灣成功參與WHA大會,但在兩岸僵局已近9個月情況下,今年能否再受邀與會引發關注,外交部及陸委會近日接連表態,將向世衛組織表達參與意願。不過《人民日報》海外版在3版刊文〈不認一中,國際空間就是夢〉,對台灣的訴求給予否決。

利用川普上台做文章

文章指出,國際空間問題始終是民進黨政府的「阿基里斯腱」(指罩門),已不若馬政府時代的外交現狀,台灣不多的邦交國隔三差五拉警報,老怕對岸挖牆腳,不好對民眾交代;主流國際組織一個都參加不了,成為國際大家庭的局外人。

文章認為,這原因怪不得大陸,因為台灣當局沒有正心誠意去面對九二共識、兩岸一中的政治公約數,反而試圖利用川普上台的變數做文章,更有獨派豬隊友動歪腦筋想邀請熱比婭訪問來拚台灣的國際能見度。

蔡執政只剩限縮的份

文章稱,這樣做除了鬥氣,台灣自身並沒有撈到多少好處,反而刺激大陸逐步改變曾經的默契,「沒有九二共識這個基礎,台灣取得國際空間的機會為零」,文章還指,「得道多助,失道寡助」,而一中原則就是這個「道」。

儘管蔡政府已表態將爭取參與WHA大會,文章指,類似國際空間議題,台灣的機會渺茫,「像是世衛大會、國際民航大會等,就別想了」;文章還稱,蔡當局執政下,一切只有越來越限縮的份兒。去年世衛組織發給台灣的邀請函上加註了一中原則,本是度人的金針,卻被有些人看成票房毒藥,「既然如此,就不要憚於品嘗苦澀的後果」。

(中央社記者李晉緯台北30日電)台灣自由車好手馮俊進入世界一級車隊兩年,今年獲新車隊以複數年合約網羅,在適應比賽強度後,且未來沒有後顧之憂的情況下,馮俊凱表示將全力爭取,盼踏上環法賽這塊聖地。

馮俊凱2014年與藍波-美利達(Team LampreMerida)車隊簽下合約,2015年正式成為台灣首名加盟世界一級車隊的車手,他在當年的表現獲得肯定,讓車隊與他續約一年。

馮俊凱2016年的表現持續獲得肯定,賽季後被巴林-美利達車隊(Bahrain Merida Pro Cycling Team)以「2+1年」的複數年合約網羅,持續在世界車壇奮戰。

回顧2016年的表現,馮俊凱坦言,「一直沒達到最佳狀態」。

馮俊凱說,2016年他因為得了流感,又有水土不服的問題,在發燒、退燒的狀況中徘徊,並持續了好幾週,期間嚴重影響他的訓練,連帶成績、表現也受到影響,一直到中國大陸比賽後,情況才逐漸好轉。

2017年馮俊凱的賽事安排較往年提前,1月就會在環澳洲的賽事亮相,對此他說,距離上個賽季結束的時間還不長,他也還需要休息,雖然已經參加新車隊的訓練營了,但憑良心說,休息的時間還有點不夠。

但馮俊凱也說,以過往經驗,若車手新季在1月開始,車隊大概4、5月時,會給予3週到1個月的時間,讓車手休息、調整,所以應該沒有太大問題。

至於2017年的目標,馮俊凱說,「我的夢想一直是環法賽」,並表示將全力爭取參與環法賽的殊榮。

馮俊凱說,他現在簽下複數年合約,比較不用擔心「下一年要怎麼辦」,所以除了配合車隊賦予的突圍、破風等任務,也有機會多嘗試突破,並能夠對自己的訓練、比賽、生涯等做出中、長程的規劃。

馮俊凱也提到,經過兩年的洗禮,他對比賽強度、環境都有一定的適應、掌握,雖然不知道自己4、5月後的狀況,或可刷卡當時其他外在條件如何,但確實是時候好好拚一下了。

馮俊凱透露,新車隊中,隊友都是來自世界各地的頂尖好手,爭取3大賽參賽機會的主要競爭者有義大利人、有西班牙人,他們都想在自己的「主場」出賽,所以3大賽中的環義大利、環西班牙賽事都已經聽到車手積極爭取出賽的聲音,反倒是環法國賽沒有人明顯表態要爭取,這對他來說,也是目前利多的消息。1060130

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