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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國總統川普日前與中國大陸國家主席習近平通電話，表達將尊重美國行之多年的「一個中國政策」。消息傳出，國際間普遍高度肯定，這與兩個月前，川普質疑「一中政策」，並以總統當選人身分與蔡英文總統通話，立即引起國際緊張，不啻強烈的對比。川普都能從善如流，蔡英文難道還要一意孤行，繼續鑽「聯美抗中」的死胡同嗎？ 川普上任後，陸續和十八個國家領袖通過電話，卻獨缺習近平，外界不免對中美關係產生諸多揣測；如今川普先是致函，繼而在日本首相安倍晉三來訪之前，先與習近平通話，不但明確表達期待與習近平「一起合作，推動讓美中同蒙其利的建設性關係」，也同意尊重「一中政策」。 川普為什麼會改弦易轍？據說是國務卿提勒森及國家安全顧問佛林力勸，強調承認「一中政策」對美中關係和區域穩定有幫助，打動川普。 不管川普究竟是真的改變心意，或是在中美折衝過程中已經得到想要的東西，還是顧忌攤牌後中國大陸強烈的反彈；但至少證明，川普確實已經理解，對中國大陸不能為所欲為，輕舉妄動，所以他才會修正立場，讓中美關係重回軌道。 中美關係回穩，兩國當然都鬆了一口氣，但對台灣呢？究竟是好是壞？有人認為，川普重申尊重「一中政策」，對蔡英文無異當頭棒喝；有人則覺得中美關係穩定下來，反而可以打破兩岸僵局！ 基本上，兩種看法同時成立，並不矛盾。首先，美國無論在軍事或經濟實力，現階段都還超過中國大陸，美中之間也存在許多分歧，但川普還是繞不過「一中政策」，因為這是美中關係的基石，也是中國大陸絕不退讓的底線，川普如果硬要挑戰，只會付出重大的代價，而且得不償失，精明的川普，當然不會作虧本生意。 同樣的，「一中原則」也是兩岸關係的基石，大陸絕不妥協的底線，蔡英文若是堅持不肯接受，未來必然要付出更慘痛的代價。 其次，川普先前跟蔡英文通話，質疑「一中政策」，讓民進黨政府深信「聯美抗中」路線更加靠譜，但現在川普與習近平通話，重申「一中政策」，擺明美國會把美中關係放在美台關係之上；兩個大國之間，台灣儼然只是交易籌碼，充其量也只是配角。現實如此，蔡英文難道還不明白嗎？ 不過，從另一角度來看，危機同樣也可能是轉機，如果蔡英文能夠調整兩岸政策，不管是承認九二共識，或是提出「創造性的替代性共識」，只要能夠體現「一個中國」原則，相信兩岸關係很快就會撥雲見日，峰迴路轉，兩岸僵局打破，當然不是不可能的事。 遺憾的是，台商最近才轉述，蔡英文表示會在下半年推出兩岸新政策，但陸委會隨即澄清，強調蔡英文的原意並非推出兩岸新政策，而是「由於川普上台、中共召開十九大，兩岸關係在下半年比較有機會改變」。顯然，蔡英文仍然認為，未來一年中美關係會持續交惡，大陸不得不對台妥協，台灣也沒有必要調整兩岸政策！這種一廂情願的期待，現在已經被川普戳穿，縱使中美關係仍有衝突，但美國絕對不會為了台灣而跟大陸硬幹到底，「聯美抗中」徒然只會使台灣變成犧牲品，既然如此，蔡英文難道還要繼續鑽死胡同嗎？ 【中央網路報】
（中央社記者汪淑芬台北20日電）立法院預算中心認為，機場服務費一半做為觀光發展基金，正當性不足。交通部觀光局回應，有開拓台灣國際市場，吸引國際客來台。
觀光局說，機場服務費挹注觀光發展基金是根據「觀光發展條例」，條例明訂觀光局得徵收出境旅客的「機場服務費」，觀光發展基金在1999年奉行政院核准設立時，當年4月1日起，就依法隨機票收取機場服務費。
機場服務費的收費標準及分配方式，則列在「出境航空旅客機場服務費收費及作業辦法」及「國際機場園區發展條例施行細則」，觀光發展基金可獲分配50%。
台灣的機場服務費多次調整，最近一次是在2015年，從每人新台幣300元提高為500元。
觀光局表示，機場服務費挹注觀光發展基金，確實有助台灣開拓國際觀光市場，吸引國際旅客來台，進而增加國際航班起降，連帶提高機場使用率及起降費的收益。
觀光局說，機場服務費分配在觀光發展基金部分，用來辦理國內外觀光宣傳、活動推廣及產業輔導等，加上中央與地方共同努力，來台觀光人數逐年大幅成長，並在2015年破千萬人次，創造4589億元觀光外匯收入。
根據立法院預算中心106年度預算評估報告顯示，機場服務費一年收入約116億元，觀光發展基金獲分得58億元，其次是桃園機場公司約45.5億元、民航局約12億餘元。1051120
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